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BDL "COMPETITOR" KUPPLUNG FÜR BIG TWIN VON 1998-2006

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T.P.P. SUPER LIGHT PERFORMANCE KUPPLUNG

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RIVERA T.P.P. VARIABLE KUPPLUNGSDRUCKPLATTE

RIVERA T.P.P. VARIABLE KUPPLUNGSDRUCKPLATTE

Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Betätigung der Kupplung zu schwergängig ist, ist die Variable Clutch Clutch (VPC) die ultimative Lösung. Die VPC besitzt im Leerlauf einen verringerten Federdruck. Mit zunehmender Drehzahl jedoch üben die Fliehkraftgewichte mit der Zentrifugalkraft mehr Druck auf die Kupplung aus, als Sie jemals mit einer Hochleistungskupplungsfeder erreichen könnten. Dies erleichtert die Betätigung des Kupplungshebels vom Leerlauf bis zu 3.000 U/min. In diesem Bereich müssen die meisten ihre Kupplung ziehen, um den Gang zu schalten. Einige Funktionen der Kupplung mit variablem Druck:
•Die Fliehgewichte wirken wie eine Lock-Up Kupplung
•Reduziert die erforderliche Kupplungshebelkraft im Leerlauf bei Serienmotoren auf bis zu 40% -55%
•Verbessertes Einrücken der Kupplung beim Hochdrehen
•Besseres Ausrücken der Kupplung und besseres Gefühl
•Leichter zu findender Leerlauf
•Die Installation erfordert einen Kupplungsfederkompressor ZPN 210080 (OEM 38515-90) sowie das Entfernen und Wiedereinsetzen des Primärdeckels. Die Kupplungsbetätigung wird schwerer, mit zunehmender Drehzahl


Anleitung

Angaben

Passend für Dyna 1998-2005, Softail 1998-2006 und Tourer 1998-2006
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712126
Für Serienmotoren. Besitzt einen 70mm Radius Kipppunkt und reduziert den Hebelkraftaufwand um 40%. Mit Serien-Tellerfeder einbauen € 292,65
712133
Für leicht getunte Motoren. Besitzt einen 70mm Radius Kipppunkt und reduziert den Hebelkraftaufwand um 25%. Mit Heavy-Duty Tellerfeder einbauen, 25% mehr Handhebelkraft € 335,84
712128
Für stark getunte Motoren. Besitzt einen Kippunkt mit 95 mm Radius und reduziert den Hebelkraftaufwand nicht. Mit Serien-Tellerfeder einbauen € 304,35
712135
Für Monstermotoren mit hohem Drehmoment. besitzt einen Kipppunkt mit einem Radius von 95 mm und erhöht die Hebelkraft um 18%. Inklusive Hochleistungs-Telerfeder, 25% stärker als das Original € 347,54
Ersatz-Tellerfedern
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721924
Hochleistungs-Tellerfeder, 25% stärker als serienmäßig. Verwenden Sie diese Option, um vorhandene VPC # 712126 für den Einsatz in leicht getunten Motoren oder VPC # 712128 in Motoren mit hohem Drehmoment € 43,19
Für 2006-2017 Dyna, 2007-2017 Softail (ausser 2013-2017 CVO Modelle), 2009-2015 Trike & 2007-2015 Touring (ausser 2013-2015 CVO)
Hinweis: Passt unter die meisten Derby-Cover. Derby-Abdeckungen mit einer sehr flachen oder flachen Innenseite erfordern einen Distanzring
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712127
Reduziert bei Serienmotoren den Hebelaufwand um 20%. Mit serienmässiger Tellerfeder einzubauen € 318,40
Für Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 (außer CVO-Modelle 2013-2017), Trike 2009-2015 und Touring 2007-2015 (außer CVO 2013-2015)
Hinweis: Passt unter die meisten Derby-Cover. Derby-Abdeckungen mit einer sehr flachen oder flachen Innenseite erfordern einen Distanzring
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712134
VP84T, für stark getunte Motoren bis 120 CI (1,970 CC). 0% reduzierte Hebelkräfte aber inklusive 25% stärkerer Tellerfeder. € 361,59
Optionale Teile
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721924
Barnett, verstärkte Heavy-Duty Version, 25% mehr Anpressdruck. Kann auch als Upgrade für die VPC#712127 bei modifizierten Motoren verwendet werden. € 43,19
Ersatzteile
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712145
Ersatz O-Ring für den Derbycoverspacer € 5,10
Für Dyna Modelle von 1999-2017, Tourer von 1999-2015, Softail von 2000-2014 und Trikes von 2009-2015 mit 6-Finger Kupplung
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712146
Die ultimative 2-Stufen-Zentrifugalkraft Druckplatte für serienmässige und leicht getunte Motoren. Verringert die Handhebelkräfte um 40% bei 60% mehr Anpressdruck auf das Kupplungspaket bei 4.000 U/Min. Wird mit der originalen Tellerfeder installiert und passt unter das originale Derbycover € 573,59

Empfohlener netto Verkaufspreis ohne MwSt.

Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.