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MOTORES P-SERIES DE S&S

S&S presenta un motor de estilo P que cuenta con un aspecto retro real, pero también cuenta con la tecnología moderna y actualizada. El motor Panhead, que fue producido desde 1948-1965, ha sido aclamado como el motor clásico más bonito de todos los tiempos. Los nuevos motores de la serie P de S&S de capturan el estilo retro de los años 50 y los años 60, pero con la ingeniería del siglo 21. Ten en cuenta, que aunque estos motores se parezcan, no son reproducciones. ¡Estos motores están diseñados para funcionar! Los motores de la serie P están disponibles en tres estilos para adaptarse a un chasis de estilo de 1948-1999. El estilo del motor está diseñado para las tapas primarias de 1954-1964. Estos motores de la serie P de estilo de 1954-1964 también se pueden instalar en chasis de 1948-1953 si se utiliza una tapa de la primaria de estilo de 1954-1964. Para aplicaciones personalizadas retro, se ofrece una versión del alternador / generador que se ajusta a cualquier chasis original o custom de estilo de 1970-1999. Los motores están disponibles en 74CI (1213CC) con compresión de 7.5:1, 93CI (1524CC) en compresión alta y baja, así como un modelo 103CI (1688CC). Los motores de 93" de alta compresión y 103" vienen de serie con culatas de doble bujía. El motor de 93" se ajusta casi todos los chasis de estilo original. El motor de 103" es .300" más alto que el motor original y no cabe en un chasis original sin modificar. Aunque los motores S&S de la serie P tienen un factor clásico muy bonito, están diseñados principalmente para ofrecer rendimiento y fiabilidad. Los motores vienen con el encendido Super Stock de S&S y el filtro del aire Teardrop de S&S. Ambas versiones de 93CI y 74CI tienen un carburador Super E de S&S, los modelos 103CI vienen con un carburador Super G de S&S. Hay muchas ventajas de utilizar piezas fácilmente disponibles y modernas. Dejando de lado las mejoras de rendimiento, la capacidad de obtener piezas de recambio de alta calidad, es de lo mejor! Una explosión gratificante de la velocidad de un motor de gran cilindrada, y un tren de válvulas sin ruido es genial, pero ser capaz de reparar tu moto sin tener que buscar piezas obsoletas hace que sea aún mejor. La fácil disponibilidad de piezas de recambio podría hacer la diferencia entre dejar tu moto en el garaje y rodar todos los días. Como hemos dicho, ¡estos motores fueron construidos para funcionar!


Especificaciones

Motor de estilo Generator serie P de S&S para chasis con primaria de estaño de 1948 hasta 1964
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760593 Motor 74", tiene cubierta de 4 lineas de engranajes y cárter de distribución en forma de cúpula € 10.218,17
Motores P-Series de S&S de estilo Generador
Las aplicaciones en modelos de 1948 hasta 1953 requieren una tapa de la primaria interior de 1954 hasta 1964
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750805 Motor 93" para chasis de estilo de 1954 hasta 1964 € 9.969,00
750806 Motor 93" para chasis de estilo de 1965 hasta 1969 € 9.969,00
Motores Custom P-Series de S&S de estilo Alternador/Generador para chasis de estilo de 1970 hasta 1999
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750807 Motor 93", Custom Alternador/Generador € 9.969,00
Alternador Serie P de S&S, para telares de 1970 hasta 1999
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760765 93", Alternador Custom € 8.723,15
Especificaciones
Motor Diám. Despl. Cil. Arbol Pistón Compr.
P74 3 7/16" 3 31/32" 74" (1.213cc) 513 Forjado 7.5:1
P93 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) 585 Forjado 8.2:1
P93H 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) 600 Forjado 10:1

Los precios de venta recomendados incluyen el 20,00 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

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