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DEPÓSITO DE 3.5 GALONES PARA CAMBIO DE MANO PARA 1947-1965 BIG TWIN

DEPÓSITO DE 3.5 GALONES PARA CAMBIO DE MANO PARA 1947-1965 BIG TWIN

REPLICA TANQUE DE GASOLINA DE CAMBIO DE MANO DE 3.5 GALONES

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DEPÓSITO DE GASOLINA ESTILO ORIGINAL FAT BOB

DEPÓSITO DE GASOLINA ESTILO ORIGINAL FAT BOB

V-Twin Mfg. Reproducción del juego de tanques de 13,2 litros ( 3.5 galones) de estilo de cambio de mano no disponible como se usó en el 1947-1965 OHV Big Twin Harley-Davidson. Toma una válvula de cierre de tipo varilla original, dos tapas de gas con estilo de leva ventilada, una línea de gas cruzada y una guía de cambio 1947-1965. No tiene disposición para montar emblemas. Requiere ajuste manual y calce para dar la alineación correcta para el guión de dos o tres luces, el ajuste de la línea de combustible y para alcanzar la altura correcta.


Especificaciones

Número de artículo Descripción PVP Añadir a la lista
789383
Conjunto de tanque de gasolina con bobina para modelos FL de 1947-1965 € 361,39
745912
Válvula de cierre tipo varilla € 52,71
011325
Tapa de gasolina con cierre de leva con ventilación cromada, moleteado fino (OEM 61103-36) € 30,40
011326
Tapa de gasolina con estilo de bloqueo de leva con ventilación negra, moleteado fino (OEM 61103-36) € 30,85
011329
Tapa de gasolina con cierre de leva con ventilación cromada, moleteado grueso (OEM 61103-36) € 30,40
011327
Tapa de gasolina con estilo de bloqueo de leva con ventilación negra, moleteado grueso (OEM 61103-36) € 30,85
012251
Línea cruzada, estilo 1948, para Big Twin 1948-1965, cromo, zodiaco genuino (OEM 62355-48) € 32,53
758354
Línea cruzada, estilo 1948, se adapta a Big Twin 1948-1965, acabado de estaño, Mfg V-Twin (OEM 62355-48) € 85,94
780081
Tornillo con cojinete para la bisagra del cambiador (OEM 33775-37) € 8,75

Los precios excluyen el envío y la instalación.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

DEPÓSITOS DE GASOLINA
La capa de cromato de zinc en algunos de nuestros depósitos sive como protección durante el transporte. No está recomendada como base para la pintura sin más, hay que prepararla. Como con todos los depósitos, pero especialmente cuando se vaya aplicar una pintura custom, se ha de probar el depósito a presión, luego se ha de limpiar y sellar el interior antes de pintar, pata proteger el terminado final, y evitar la formación de óxido durante el invierno. La capacidad ha sido medida en posición horizontal, el ángulo de la moto una vez aparcada determinará la capacidad real.

Estilos de Tapones de Gasolina