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MOTEURS S&S P-SERIES

S&S a introduit les moteurs style P qui ont un vrai look retro mais contiennent toute la technologie moderne. Le moteur Panhead qui a été produit de 1948-1965 a été élu comme le moteur avec le look le plus cool des moteurs classiques. Les nouveaux moteurs P-Series de chez S&S ont capturé ce look retro des années 50 et 60 mais avec la technologie d'aujourd'hui du 21ème siècle. Gardez bien à l'esprit que aussi cool qu'ils en aient l'air ces moteurs ne sont pas des reproductions. Ces moteurs sont faits pour marcher! Les moteurs P-series sont disponibles en trois styles pour chassis type de type 1948-1999. Un type de moteur est conçu pour les primaires du type 1954-1964. Ces moteurs de 1954-1964 style P-series peuvent aussi être installés dans un cadre de 1948-1953 si un primaire interne de type 1954-1964 est utilisé. Un autre moteur est pour les chasssis du type 1965-1969 avec primaire interne en aluminum. Pour des application custom type rétro avec un look ancien il existe une version alternateur/générateur qui va sur tous les chassis stock ou custom de 1970-1999. Ces moteurs sont disponibles en 74CI (1213cc) avec 7.5:1 de compression et en 93CI (1524cc). Le moteur 93" ira dans n'importe quel cadre d'origine. Bien que les moteurs S&S P-Series aient un look d'ancien moteur ils sont d'abord conçus pour donner fiabilité et performances. Les moteurs sont livrés complets avec allumage S&S Super Stock et le filtre à air S&S teardrop. Les deux versions ont un carburateur S&S Super E. C'est le moteur que vous recherchez pour votre restoration concours? probablement pas. Mais que dire pour un custom rétro? Absolument! Pour rouler tous les jours? Bien sûr! Il y a plusieurs avantages à utiliser des pièces déjà éprouvées et modernes. L'augmentation des performances mise à part, la possibilité d'obtenir des pièces de remplacement de haute qualité est une autre qualité! La puissance d'un gros moteur ainsi qu'une distribution silencieuse tout en étant capable d'entretenir ce moteur sans avoir besoin de rechercher des pièces d'anciennes. Les pièces de remplacement sont disponibles facilement ce qui vous évitera à avoir à choisir entre laisser la moto au garage et rouler avec tous les jours. Comme nous l'avons déjà dit ces moteurs sont faits pour durer et rouler!


Spécifications

Moteurs S&S P-Series Génératrice style 1948-1964 pour primaire en acier.
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760593 Moteur 74", carter de came avec 4 nervures et cache allumage en dôme € 10.218,17
Moteurs S&S P-Series Génératrice style 1948-1953 requièrent un primaire type 1954-1964 en acier.
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
750805 Moteur 93"pour chassis type 1954-1964 € 9.969,00
750806 Moteur 93"pour chassis type 1965-1969 € 9.969,00
Moteurs S&S P-Series Custom Alternateur/Generateur pour 1970-1999
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
750807 Moteur 93, Custom Alternateur/Generateur € 9.969,00
Moteurs S&S P-Series alternateur pour chassis type 1970-1999
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760765 Moteur custom 93" avec alternateur € 8.723,15
Spécifications des moteurs S&S P-Series
Moteur Alésage Course Cylindrée Came Pistons Compression
P74 3 7/16" 3 31/32" 74" (1.213cc) 513 Forgés 7.5:1
P93 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) 585 Forgés 8.2:1
P93H 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) 600 Forgés 10:1

Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Paiement en 4x sans frais et livraison offerte dès 300€ d'achat.