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MOTEURS S&S T-SERIES LONG BLOCK

Les nouveaux moteurs Long Block T-Series S&S sont sans système de carburant et d'allumage. Parfait pour ceux qui ont déjà un allumage haute performance et le carburateur ou le corps de papillon. Les culases sont spécialement usinées pour s'adapter à une pipe de longuer stock, donc le filtre à air, le carburateur ou le corps du papillon qui correspondent à un moteur stock s'adaptera à votre nouveau moteur S&S. Vous pouvez donc utiliser sur votre nouveau moteur votre carbuarteur ou injection existants. Un carburateur ou corps de papillon qui correspond à un moteur stock s'adapteront au nouveau moteur S&S parce que les culasses sont spécialement usinés pour compenser l'augmentation de la longueur du cylindre pour qu'un collecteur stock s'adapte. Si vous avez installé un allumage ou un EFI tuner performance, vous pouvez l'utiliser. S&S lance également le moteur T124LC, qui a une compression légèrement plus faible et une durée de cames plus courte. Ce moteur est idéal pour les motos lourdes comme les baggers et les trikes. La basse compression rend le T124LC plus résistant au cliquettis et la détonation et il favorise une meilleure longévité du moteur ainsi que la fiabilité. Les moteurs T-Series sont disponibles en T111-111CI (1806cc), parfait moteur sport-touring, T124-124CI (2035cc), la performance Hot-Rod, avec cames 640 Easy Start et T124LC-124CI (2035CC) avec compression légèrement inférieure, et cames 585 Easy Start. Disponible en époxy aluminium et noir wrinkle. Tous les moteurs S&S T series disposent d'usinage spécial de la culasses pour monter collecteurs filtre et carbus type stock. Moteurs T-Series sont livrés avec une pompe à huile à haut débit S&S et le couvercle de came et cames Easy Start.

GESTION MOTEUR ET SYSTEMES DE CARBURANT

Les culasses des moteurs T-Series sont du style à 2005 1999. Les propriétaires de modèles 2006 devront acheter un ensemble d'admission de 1999-2005 pour ces moteurs. Les 1999-2001 EFI équipés d'injection Magneti Marelli auront besoin d'un module d'optimisation des performances telles que DynoJet Power Commander 3 ou le module S&S VFI. Le double corps de papillon EFI n'est pas suffisant pour les moteurs T111 ou T124. Le papillon 58mm EFI S&S est fortement recommandé pour obtenir un rendement maximum. Les moteurs 2002 au présent équipés de l'injection de carburant Delphi auront besoin d'un tuner de performance tels que le tuner DynoJet Power Vision, ThunderMax, ou un module S&S VFI. Le corps de papillon stock ne peut pas fournir assez d'air pour ces grosses cylindrées. Un corps de papillon de 58mm S&S est fortement recommandé pour des performances maximales. Pour les moteurs à carburateur, il faudra un module d'allumage performance qui permet d'adapter les courbes d'avance. Le module d'allumage stock n'est pas réglable et il va probablement causer des dommages au moteur à cause d'un calage de l'allumage incorrect. Carburateurs performance sont recommandées pour obtenir une performance maximale. Le carburateur S&S Super E est idéal pour les moteurs T111 pour les Touring mais un Super G donnera plus de chevaux ne haut. S&S Super G est recommandés pour les moteurs T111 pour la performance des applications, et pour les moteurs T124 dans toutes les applications.

Note:
Sauf pour les moteurs S&S TC124A et TC1242B, un kit de durites d'huile doit être commandé séparément pour votre application. L'installation sur 2007 à 2016 Touring requiert une petite modification du carter de transmission. Un kit de guide de perçage est également disponible pour effectuer facilement l'opération.


Spécifications

Moteurs S&S T124 sans système de carburant et d'allumage pour 1999 à 2005 Dyna et 1999 à 2006 Touring
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760505 T124 Aluminium avec carters chromés € 7.778,04
760506 T124 Noir avec carters chromés € 7.778,04
762537 T124 Black Edition € 8.025,02
760507 T124LC Aluminium € 7.778,04
760508 T124LC Noir € 7.778,04
762538 T124LC Black Edition € 8.025,02
S&S T124 sans système d'alimentation ni allumage, pour 2007 au présent Touring, sauf modèles Twin-Cooled
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
762541 T124A Black Edition, cames 640 et 10.8:1 de compression € 8.394,94
S&S T124 sans système d'alimentation ni allumage, pour 2007 au présent Touring, sauf modèles Twin-Cooled
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
762542 T124A Black Edition, cames 585 et 10.2:1 de compression € 8.394,94
Moteurs S&S T124-T2 sans système de carburant et d'allumage pour 2007 à 2016 Touring sauf refroidi liquide
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760450 T124-T2 noir Wrinkle avec carters chromés, cames 640 et 10.8:1 de compression € 7.900,99
760451 T124-T2 Noir Wrinkle, cames 585 et 10.2:1 de compression € 7.900,99
Moteurs S&S T124 sans système de carburant et d'allumage pour 2006-2017 Dyna
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
762532 T124A noir Wrinkle avec carters chromés, cames 640 et 10.2:1 de compression € 7.900,99
762543 T124A Black Edition, cames 640 et 10.2:1 de compression € 8.394,94
Moteurs S&S T111 sans système de carburant et d'allumage pour 1999 à 2005 Dyna et 1999 à 2006 Touring
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760503 T111 Aluminium € 7.654,01
760504 T111 Noir € 7.654,01
762536 T111 Black Edition € 7.778,04
Moteurs S&S T111-T2 sans système de carburant et d'allumage pour 2007 à 2016 Touring
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
760452 T111-T2 noir Wrinkle avec carters chromés, cames 585 et 9.8:1 de compression € 7.900,99
762540 T111-T3 Black edition, cames 585 et 9.8:1 de compression € 8.025,02
Pièces d'installation
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
750816 Kit durites d'huile pour 1999 à 2005 Dyna € 558,16
762530 Kit durites d'huile et carter pour 2006-2017 Dyna, noir € 659,26
750817 Kit durites d'huile pour 1999 à 2006 Touring € 164,77
760436 Kit durites d'huile pour 2007 à 2016 Touring € 186,74
760437 Kit de perçage de boite S&S pour 2007 à 2016 Touring € 197,89
Spécifications Moteur S&S T-Series
Moteur Cylindrée Alésage Course Allumages Pistons Compression Garantie
T111 111" 4 1/8" 4 1/8" 585GP Forgés 9.8:1 1 An
T124 124" 4 1/8" 4 5/8" 640GP Forgés tête plate 10.8:1 1 An
T124LC 124" 4 1/8" 4 5/8" 585GP Forgés tête bombée 10.2:1 1 An

Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Paiement en 4x sans frais et livraison offerte dès 300€ d'achat.