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PIECES D'EMBRAYAGE KITS COURROIE PRIMO ET PRO-CLUTCH

PIECES D'EMBRAYAGE KITS COURROIE PRIMO ET PRO-CLUTCH

EMBRAYAGE DE REMPLACEMENT POUR KITS COURROIE PRIMO

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KITS COURROIE 8MM POUR BOITE 4

KITS COURROIE 8MM POUR BOITE 4

Avec les années Primo/Rivera a changé la construction des embrayages Pro-clutches ainsi que kits courroie Brute Classic, Brute III, et Brute IV. Le premier style de Pro-Clutch avait la noix avec le disque acier arrière boulonnée, les derniers modèles Pro-Clutch ont la noix et le disque acier arrière flottante séparée. Veuillez noter que les embarayges Pro-Clutch pour cloches d'origine et ceux fournis avec les kits courroie ne sont PAS les mêmes!


Spécifications

Par courroie Primo 1 1/2" Big Twin 1937 au début de 1984. L'ensemble contient 7 plaques de friction, 7 pièces en acier de 0,047" et une plaque arrière en acier de 0,120 "d'épaisseur.
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
761007
Disque garni € 23,96
761009
Disque lisse .047", requérir 7 € 12,42
761011
Disque lisse du fond.120" € 16,81
761020
Kit remplacement avec tous les disques garnis et lisses € 248,61
Pour Pro-Clutch comme dans les kits courroie Primo Brute Classic, Brute III et Brute IV avec ancienne noix d'embrayage. . Le kit contient 6 disques garnis, 6 disques lisses .080" et un disque .047". Epaisseur totale de 1.485"
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
722379
Kit remplacement avec tous les disques garnis et lisses € 300,28

Pour Pro-Clutch comme dans les kits courroie Primo Brute Classic, Brute III et Brute IV avec nouvelle noix d'embrayage. Le kit contient 7 disques garnis, 6 disques lisses .080", un disque .047" et un disque lisse du fond .120". Eppaisseur totale de 1.710"-1.740"

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
761019
Kit remplacement avec tous les disques garnis et lisses € 317,04
Pour Pro-Clutch comme dans les kits courroie Primo Brute Classic avec nouvelle noix d'embrayage. Contient 7 disques garnis, 3 disques lisses .080", 4 disques .047" et un disque lisse du fond .120"
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
722381
Kit de remplacement avec tous les disques garnis et lisses € 315,26
Convient au Pro-Clutch utilisé dans les transmissions par courroie Primo Brute V. Le kit contient 8 disques de friction, 5 plaques d'entraînement en acier de 0,080", 3 plaques d'entraînement en acier de 0,047" et une plaque d'extrémité en acier de .120".
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
722376
Kit de remplacement d'embrayage complet € 300,22
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
761005
Disque acier .080" € 16,11
761009
Disque acier .047" € 12,42
761011
Disque lisse du fond.120" € 16,81
Convient aux transmissions par courroie Slimline, Brute III Extreme et Brute IV sur 1991-2005 Dyna et 1990-2006 Softail. Le kit contient 7 disques de friction, 3 plaques d'entraînement en acier de 0,059", 3 plaques d'entraînement en acier de 0,080", une plaque d'entraînement de .100 "et une plaque d'extrémité en acier de .120"
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
761018
Kit de disques garnis et disques lisses, American Prime Mfg. € 231,58
Convient aux transmissions par courroie Brute IV Extreme et Slimline sur Twin Cam 2007-2017. Le kit contient 7 disques de friction, 4 plaques d'entraînement en acier de 0,059", 3 plaques d'entraînement en acier de 0,080" et une plaque d'extrémité en acier de .120".
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
761480
Kit de remplacement d'embrayage complet € 315,28
761006
Disque lisse.080" € 11,83 € 8,24
761008
Disque lisse du fond .120" € 11,83 € 8,24
Pièces détachées:
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter à la liste
722377
Disque garni, Primo € 28,81
742528
Disque garni, American Prime Manufacturing € 35,74
761005
Disque acier .080" € 16,11
761009
Disque acier .047" € 12,42
761011
Disque lisse du fond.120" € 16,81

Prix publics recommandés Hors Taxes.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

INFORMATION IMPORTANTE
Etant donné la quantité de différents montages possibles, les courroies primaires et secondaires ne sont pas couvertes par une garantie quelque soit leur usure ou leur défaut. Pour éviter toute complication nous suggérons que ces courroies soient installées par un mécanicien qualifié.