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DIAGNOSTICA SERIALE E TUNING DIAG-4-BIKE

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La tua scelta di batterie al piombo senza manutenzione, al gel o agli ioni di litio.

IMPORTANTE! Le batterie Li-Ion sono più vulnerabili alle alte tensioni di carica rispetto alle batterie al piombo. Assicurati che la tensione di carica della tua moto non superi i 14,5 Volt @3.000 RPM. Una tensione più alta distruggerà una batteria Li-Ion. L'installazione di un nuovo regolatore di solito cura questo problema. Inoltre, per mantenere una batteria agli ioni di litio, utilizzare sempre un caricabatterie progettato specificamente per le batterie agli ioni di litio


Specifiche

Per Spedite via terra Spedite via aerea Dimensioni
Per Indian Chief, Chieftain & Roadmaster dal 2014 a oggi Indian Challenger dal 20202 a oggi
Batteria al piombo senza manutenzione con 210CCA (@-18°C), 12AH
710341
€ 181,80
738855
€ 186,80
(Top A, L=17.5cm, H=15.5cm, W=8.7cm)
Batteria al Gel Dynavolt con 450CA, 360CCA (@-18°C), 20AH
738863
€ 106,54
738863
€ 106,54
(Top A, L=17.5cm, H=15.5cm, W=8.7cm)
Batteria al Litio con 330CCA (@-18°C), 72Wh
738047
€ 247,92
- (Top C L=16.5 cm, H=13 cm, W=8.6 cm)
Per Spedite via terra Spedite via aerea Dimensioni
Per Indian Scout dal 2017 a oggi
Per Indian FTR1200 dal 2019 a oggi
Batteria al piombo senza manutenzione con 210CCA (@-18°C), 12AH
710191
€ 169,33
710190
€ 174,33
(Top B, L=13.4cm, H=16.6cm, W=8.9cm)

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico non include tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.